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Die
Leiterin der Abteilung Ordnung und Straßenverkehr Christine Barner
sagte, ein Hauptgefahrenpunkt sei die Auffahrt von der Klütstraße
auf das Ende der Hochstraße, weil sich dort Verkehrsströme
bündelten und es durch Einfädelung in verschiedene Spuren oft zu
Unfällen komme. Außerdem gebe es im weiteren Verlauf der Pyrmonter
Straße häufig Unfälle durch das Abbiegen über mehrere Fahrbahnen. Hier plane die Stadt eine neue Verkehrsregelung, um die Einfädelung auf die Hochstraße zu vereinfachen, so Barner. Um das Abbiegen zu verhindern, werde es bis
zum Fort Louise eine durchgezogene doppelte Linie
geben, die das Abbiegen verbiete. Die Maßnahmen sollen aber erst
nach Abschluss der Arbeiten an der Münsterbrücke umgesetzt
werden.
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